Engenharia, Operação e Educação de Trânsito

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Modelagem e análise de dados dinâmicos do tráfego urbano: uma revisão conceitual e aplicada

Hamifrancy Brito Meneses e Carlos Felipe Grangeiro Loureiro

Discussão conceitual sobre modelagem e análise de dados dinâmicos do tráfego a fim de orientar o uso de dados gerados por sistemas centralizados de controle semafórico. São apresentados os conceitos básicos de modelagem espaço-temporal de dados dinâmicos, procedimentos de aferição de qualidade, modelos de mineração de dados dinâmicos e recursos de visualização espacial.

12/Fev/2006

Transcoot: uma interface lógica para modelar e georeferenciar dados dinâmicos do tráfego urbano

HAMIFRANCY BRITO MENESES, LUÍS EDUARDO XIMENES CARVALHO e CARLOS FELIPE GRANGEIRO LOUREIRO

Este trabalho apresenta uma interface lógica, denominada TRANSCOOT, entre a base de dados do CTA da cidade de Fortaleza (CTAFOR) e o SIG TransCAD. Esta interface combina uma arquitetura modular e um modelo espaço-temporal de versões para importar dados dinâmicos de tráfego para o ambiente SIG estático, de forma flexível e eficiente. No ambiente SIG, esta interface agrega caráter espacial aos dados importados, o que permite realizar análises espaciais sobre o tráfego urbano na área do CTAFOR.

07/Out/2006

Estudo para aprimoramento da operação de controladores semafóricos fuzzy

Michelle Andrade e Maria Alice Prudêncio Jacques

Hoje, diferentes técnicas de otimização e de inteligência artificial, como é o caso da lógica fuzzy, têm sido empregadas com o propósito de aperfeiçoar a operação dos controladores semafóricos. Este trabalho apresenta e avalia o impacto de uma estratégia que permite o ajuste das extensões em tempo real, refletindo modificações nos conjuntos fuzzy das variáveis lingüísticas de entrada.

31/Mai/2007

Uso de micro-simulador na análise de desempenho viário em redes com pólos geradores de viagens

Juliana Durgante Tolfo e Licínio da Silva Portugal

Com o propósito de auxiliar o planejador ou gerenciador de tráfego, este trabalho direciona-se ao estudo do NETSIM como técnica utilizada para análise de desempenho de redes viárias impactadas por Pólos Geradores de Viagens (PGV). Desenvolve-se um procedimento, que toma por base critérios como a capacidade do simulador, disponibilidade e quantidade de dados de entrada, facilidade de uso, recursos envolvidos, visualização e interpretação dos resultados oferecidos para a adoção da simulação como técnica de análise de desempenho no entorno de um PGV e de apoio a projetos viários. A partir da aplicação prática em uma rede entorno de um shopping Center no Rio de Janeiro, o simulador fornece alguns índices de desempenho como velocidade, tempo de viagem e atraso, mostrando a efetividade da ferramenta no uso para análise de desempenho de redes viárias impactadas por PGV’s.

09/Out/2007

SIRI - Um simulador mesoscópico para redes de semáforos

Luis Molist Vilanova

Siri é um simulador mesoscópico, na forma de programa de computador, cuja função é calcular programações de semáforos coordenados operando na estratégia de tempos fixos. O programa otimiza o desempenho dos semáforos no que tange ao atraso e ao número de paradas. Foi desenvolvido pela CET de São Paulo e seu lançamento ocorreu no início de 2004. Atualmente, cerca de 250 semáforos paulistanos operam segundo os tempos calculados pelo Siri, que se encontra na versão 2.2. O texto delineia os motivos que levaram à sua criação, o modelo de tráfego e o algoritmo utilizados, bem como a medida de sua confiabilidade até o presente momento.