Além do cálculo da programação semafórica

É possível utilizar PRÁXIS não só para calcular a programação semafórica, mas também para analisar certas situações específicas. A simulação das situações retratadas a seguir pode ser viabilizada através da imposição dos valores de tempo de ciclo, tempos de verde (fixando os intervalos) e defasagens.


Situação atual

Muitas vezes, temos necessidade de analisar a situação que já está ocorrendo em campo de forma mais acurada. Isso pode ser feito facilmente através da imposição dos valores da programação semafórica existente.
Recomendamos que seja sempre cumprida a etapa de calibragem que consiste em verificar se a situação prevista pelo programa, principalmente em termos de filas, é a que está ocorrendo realmente em campo e corrigir a entrada de dados se os dois cenários forem muito diferentes.


Buscando apenas as melhores defasagens

É frequente que a determinação da programação semafórica seja feita diretamente em campo, por técnicos experientes, sem a utilização de simuladores. Essa simplificação ocorre ou por não dispor de um simulador, ou pela dificuldade em levantar os dados necessários. Este método, apesar de poder parecer criticável à primeira vista, pode levar a resultados bastante satisfatórios em redes mais simples. Nestes casos, a abordagem prática costuma levar a bons resultados na determinação dos tempos de ciclo e dos tempos de verde.

Entretanto, a definição das defasagens já envolve complexidade bem maior. Enquanto a programação dos tempos de verde é facilmente regulável através da observação das filas de cada movimento, é bem mais difícil imaginar mentalmente o que aconteceria com as paradas e os atrasos das correntes de trânsito se as defasagens dos semáforos fossem sendo alteradas.

Propomos, aqui, uma solução intermediária que pode ser útil em grande parte dos casos. Trata-se de impor para o PRÁXIS o tempo de ciclo e os tempos de verde existentes e deixá-lo calcular as defasagens. A grande vantagem deste método é que o cálculo de defasagens não exige entrada de dados tão precisa como o do tempo de ciclo e dos tempos de verde. Assim, com um levantamento de dados bastante simplificado pode-se encarregar o programa de realizar justamente a tarefa mais complexa, que é a determinação das defasagens.

Caso seja adotada esta solução, pode-se considerar o valor de 1700 veículos por hora em uma faixa para efeito do cálculo do Fluxo de Saturação, que é o parâmetro mais difícil de mensurar. Contagens de 15 minutos já são suficientes para alimentar a entrada de dados do fluxo e dos fluxos de contribuição. A pesquisa das demais grandezas é bastante simples. Recomenda-se a leitura do artigo Levantamento Expedito de Dados para Reprogramação Semafórica para embasar a execução dos levantamentos de forma a facilitar sua execução sem comprometer os resultados.


Novos projetos

É possível reproduzir, no modelo do simulador, intervenções no sistema viário que estiverem sendo consideradas. Podem envolver, por exemplo, alteração de circulação, mudança na largura das vias, implantação de novos semáforos, proibição de estacionamento, etc.

Podem ser comparadas propostas de intervenção alternativas e comparar seus índices de Benefício/Custo, utilizando a informação gerada pelo programa sobre custo monetário.


Pólo-geradores

O impacto da implantação de novos pólo-geradores é modelável no PRÁXIS, permitindo a comparação direta entre a situação atual e a projetada. Além disso, a informação gerada pelo programa sobre custo monetário permite avaliar a questão da mitigação sob o ponto de vista estritamente técnico.


Relatórios de impacto ambiental

PRÁXIS fornece a previsão da emissão de gás carbônico, CO₂, cuja determinação pode ser acompanhada na página Algoritmo. Este dado pode vir a subsidiar a análise de impacto ambiental de projetos em desenvolvimento.


Utilização do PRÁXIS para armazenar seus arquivos

Como os desenhos das redes e os dados dos semáforos ficam armazenados no servidor do Sinal de Trânsito, é possível acessá-los, via Internet, de qualquer PC.

Tal recurso permite utilizar o programa para guardar o cadastro de semáforos da cidade e acessá-lo de qualquer local.

Nesta versão beta, nos reservamos o direito de retirar, em caso de necessidade, os arquivos gravados no servidor do Sinal de Trânsito em um prazo igual ou superior a 5 dias úteis após informar o usuário por email. Nas versões posteriores, tal arquivamento será garantido enquanto o usuário continuar regularmente cadastrado.