Engenharia, Operação e Educação de Trânsito
Seções do Site
Supersinalização, antessinalização e o princípio da suficiência
João Cucci Neto
Este texto vai se concentrar no princípio da “suficiência”. Esse princípio diz, com outras palavras, que a sinalização deve ser usada na medida certa, nem a menos e nem a mais. Não há muito que comentar quanto ao uso de sinalização a menos. Todo mundo entende que isso é um fator de risco. O outro lado da questão é a sinalização “a mais”, ou, usando o jargão da CET de São Paulo, o célebre “reforço”. Para usar uma analogia bem simples, o uso da sinalização poderia ser comparado à administração de um remédio a um doente: dose a menos, pode não curar; dose a mais, pode complicar a saúde, ao invés de ajudar.
Incentivar uma cultura da segurança – Utopia ou a hora é esta?
Marilita Gnecco de Camargo Braga e Eloir de Oliveira Faria
O aumento da quantidade de automóveis circulando nas cidades e a tentativa de reduzir os índices de acidentes de trânsito podem estar reduzindo a mobilidade de crianças e adolescentes. Neste artigo, é feita uma breve revisão bibliográfica da prática educativa para o trânsito e de estudos com crianças e adolescentes sobre a segurança no trânsito. São discutidos alguns aspectos da educação para o trânsito e propõe-se uma abordagem mais abrangente fundamentada nos referenciais teóricos Sócio-Culturais, em que uma Cultura da Segurança permeie vários aspectos da qualidade de vida e não apenas relacionada ao tráfego.
Cálculo de velocidade para veículos equipados com sistemas de freios ABS
Wilson Toresan Jr.
Um veículo equipado com um sistema de freios convencionais, durante uma situação de desaceleração de emergência, produzirá marcas de frenagem sobre a pista. Conhecendo o comprimento das marcas de frenagem e usando um coeficiente de atrito médio “adequado” para a pista, o exame pericial pode determinar a quantidade de Energia Cinética transformada em Trabalho durante o processo de desaceleração. As características funcionais do sistema de frenagem ABS são diferentes do sistema convencional de frenagem. Como resultado, o processo de desaceleração e a morfologia das marcas de frenagem produzidas no pavimento também serão diferentes. Este trabalho tem como objetivo estudar a dinâmica do movimento e os vestígios produzidos pelos veículos equipados com o sistema de frenagem ABS e como interpretá-los para proceder com o cálculo de velocidade, baseado no seu particular processo de desaceleração.
Estatística espacial como ferramenta do Planejamento Urbano
Carlos Paiva
A necessidade de quantificação da dependência espacial presente num conjunto de geodados levou ao desenvolvimento da Estatística Espacial, cuja característica principal é o foco em inquirir padrões espaciais de lugares e valores, identificando a associação espacial existente entre eles e a variação sistemática do fenômeno em função da localização.
Educar crianças e adolescentes para a vida no trânsito
Eloir de Oliveira Faria e Marilita Gnecco de Camargo Braga
A prática atual reflete uma visão em que o homem precisa adaptar-se ao automóvel e os acidentes não são entendidos como consequência de um modo de vida que cultua o individualismo e a competição. Se ao aluno não for permitido refletir criticamente sobre o trânsito, sobre as consequências da liberdade do automóvel no sistema viário e se ele não puder vivenciar os valores éticos, as ações educativas não estarão contribuindo para a formação de um cidadão, nem de um motorista que respeite as regras por compreendê-las como condição fundamental para a vida em sociedade.
Todos são vencedores
Andy Kaplan (traduzido por João Cucci Neto)
A equipe de pesquisa do Stevens desenvolveu o Ped-Aware, que combina o processamento de imagens com um módulo de controle híbrido com o objetivo de detectar pedestres e veículos dinamicamente, de acordo com as demandas de ambos. A presença de um pedestre é evidenciada quando o número de pixels em uma dessas áreas está dentro do esperado para um ser humano. O próximo passo consiste em determinar em qual direção o pedestre deseja cruzar a via, sem depender de que ocorra o acionamento da notoriamente ignorada botoeira.
Os artigos das edições anteriores podem ser acessados através da seção Artigos
Para baixar os textos você precisa do Adobe Reader. Caso não possua, faça o download aqui
