Engenharia, Operação e Educação de Trânsito
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A sinalização viária da ilha de Santa Catarina – uma análise sob a ótica do turista
Clauciane Vivian Prereira
“- Poderia me dizer, por favor, qual é o caminho para sair daqui?” perguntou Alice. “- Isso depende muito do lugar para onde você quer ir.” respondeu o gato. O design de sinalização tem tido um crescente papel na experiência turística. O objetivo dessa dissertação é analisar a efetividade da sinalização na ilha de Santa Catarina sob o enfoque do turista a partir de uma pesquisa qualitativa. Neste trabalho podemos aprender os conceitos básicos de linguagem visual e de tipografia que devem nortear a sinalização viária, principalmente a de caráter indicativo.
Colisão de automóveis em postes de concreto armado: estudo do fenômeno e desenvolvimento de uma metodologia de cálculo de velocidade
Wilson Toresan Jr.
O estudo dos eventos nos quais veículos automotores colidem contra postes têm se mostrado de grande necessidade e importância para nossa sociedade. Estatísticas de acidentes de trânsito informam que 10% dos acidentes com vítimas fatais envolvem colisões desta natureza. O sucesso da reconstrução de um acidente de trânsito e, consequentemente, da confirmação das conclusões sobre o evento, será influenciado diretamente pelo grau de compreensão do fenômeno ocorrido. O objetivo deste trabalho é compreender os fenômenos físicos que constituem o acidente de trânsito em que um automóvel colide contra um poste de concreto armado e, a partir desta compreensão, desenvolver uma metodologia de cálculo de velocidade préimpacto para o automóvel. O trabalho apresentado está baseado em resultados obtidos de metodologias aplicadas em colisões na bibliografia e em dados observados e medidos em locais de acidentes de trânsito nos quais ocorreram colisões de um automóvel em um poste de concreto.
Aplicação de Algoritmos Genéticos em Semáforos Inteligentes
Wellington Cruz
O presente trabalho procura modelar o problema da otimização dos tempos dos semáforos, de forma que se possam aplicar os métodos de programação com algoritmos genéticos na busca da solução otimizada. Como referencial teórico apresenta os principais métodos de controle de semáforos existentes e os fundamentos da programação evolutiva. Apresenta detalhes da implementação do algoritmo genético proposto e analisa os resultados dos experimentos realizados.
Túneis rodoviários – Proposta de avaliação de conformidade para liberação ao uso e operação comercial
André Luiz Gonçalves Scabbia
O processo de liberação da operação comercial de um túnel rodoviário é geralmente realizado sobre a pressão típica do final de um cronograma. Por outro lado o órgão público responsável pela sua liberação deve ter plena certeza de que a nova estrutura está pronta, principalmente no que diz respeito aos requisitos mínimos de segurança. O presente trabalho propõe uma metodologia de avaliação de conformidade aderente à NBR ISO/IEC 17020:2006. Para tanto, foi realizado um extenso e minucioso trabalho de identificação dos requisitos aplicáveis, concatenando as referências internacionais de túneis, o modus operandi nacional e a ferramenta Gerenciamento de Riscos, o que resultou numa proposta de metodologia de avaliação de conformidade composta por onze atividades, que permitem avaliar as condições de liberação ao uso e operação comercial dos túneis rodoviários.
Guia básico de utilização do software SIDRA para microssimulação de cruzamentos
Paulo Bacaltchuck
A microssimulação ainda engatinha no Brasil apesar da necessidade de modernizar e sistematizar as avaliações de impacto no trânsito decorrentes da implementação de pólos geradores de tráfego, tais como Shopping Centers, Indústrias, Conjuntos Habitacionais, etc. Esse artigo é um tutorial básico de utilização do software de microssimulação SIDRA SOLUTIONS® mais conhecido como SIDRA ou aaSIDRA e pretende apresentá-lo como uma ferramenta computacional que possibilita auxiliar nas tomadas de decisão em soluções pontuais de redes viárias. É uma ferramenta que possibilita modelar cruzamentos representando vários modos de transportes (automóveis, ônibus, caminhões, motocicletas, bicicletas e pedestres) e possibilita auxiliar as tomadas de decisão em soluções pontuais de redes viárias. SIDRA é a abreviação de Signalised & Unsignalised Intersection Drawing and Research Aid. Tradução livre para o português: Ferramenta Auxiliadora de Projeto e Pesquisa de Cruzamentos Semafóricos e não Semafóricos. O software foi inicialmente desenvolvido em Melbourne, Austrália em 1979 pelo Professor Rahmi Akçelic.
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